Analyse économique d'un réseau de transport de conteneurs

Saget, M.-S., Darvish, M. et Renaud, J. (2023) Analyse économique d'un réseau de transport de conteneurs. Dans CIGI Qualita MOSIM 2023, Trois-Rivières, Québec, Canada DOI 10.60662/tja0-5g39.

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Résumé

Cet article traite des stratégies de transport de cargaisons conteneurisées, d'affectation de navires et de calibration de leur taux d'occupation dans le réseau d'approvisionnement Europe-Canada. Nous proposons un modèle de programmation linéaire en nombres entiers afin de minimiser les coûts globaux de transport et satisfaire la demande de clients principalement situés le long du couloir économique Ontario-Québec. En outre, nous procédons à une simulation de Monte-Carlo pour évaluer l'impact des fluctuations de la demande totale.

Les résultats nous permettent de conclure que les transporteurs ne privilégient pas nécessairement les économies d'échelle en mer. La raison principale est que les coûts de transport routier représentent une grande part des dépenses totales de transport. Ainsi, il convient aux transporteurs de considérer la position géographique des ports de réception relativement aux clients et aux organismes gouvernementaux d'en prendre acte dans l'élaboration de leurs politiques d'investissement.

This article evaluates the strategies behind containerized freight transport patterns, vessel allocation, and vessel occupancy rates within the Europe-Canada distribution network. We propose an integer linear programming model that minimizes the total transportation costs and fulfills orders for customers primarily situated along the Ontario-Quebec trade corridor. Furthermore, we conduct a Monte Carlo simulation to evaluate the effects of demand fluctuations on transportation schemes.

The findings suggest that economies of scale at sea are not the foremost concern of carriers, as road haulage accounts for a significant portion of total transportation expenses. Therefore, carriers should consider the proximity of receiving ports to their customers when formulating their transport strategies, and government agencies should consider this factor when designing their investment policies.

Type de document:	Document issu d'une conférence ou d'un atelier (NON SPÉCIFIÉ)
Mots-clés libres:	Logistique portuaire Transport conteneurisé Taille de navires Taux d’occupation Simulation de Monte-Carlo Port logistics Containerized transport Ship size Occupancy rates Monte Carlo simulation
Date de dépôt:	17 août 2023 17:58
Dernière modification:	01 sept. 2023 17:34
URI:	https://collection-numerique.uqtr.ca/id/eprint/2082

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